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同样尴尬的是,保险公司的“弱势”地位。缪建民指出,为了抢占市场份额,市场上很多财产险公司包括一些大公司,过多地依赖汽车4S店等中介渠道,这是财产保险成本居高不下的重要原因。以航意险为例,卖一张保单,90%以上的保费作为手续费被中介机构拿走;再以车险为例,保险公司作为“财大气粗”的汽车后市场支付方,本该是产业“食物链”的最顶层,理论上并不需要支付那么高的渠道费,但保险公司苦于没有构建起直通客户的有效渠道,很多时候只好投入巨大的费用向4S店等中介“买业务”,有的新车获取成本甚至高达保费的65%,结果就是4S店、车商、汽车维修店皆赚钱,唯独作为支付方的保险公司不赚钱,陷于“小店面绑架大机构”的尴尬境地。

加拿大全球事务部发言人发表声明回应说:“加拿大对马柴厄斯封印岛及其周围海域长期拥有主权,在国际法上也有强有力根据。”美国海关和边境保护局官员接受《卫报》采访时证实,美方执法人员今年以来“问话”过21艘加拿大船只,目的是执行移民法和其他联邦法律,但没有在这21次盘查中逮捕过人。

我国要自建航母,必须解决舰船制造、舰载机、动力系统、电子信息系统、高端材料和武器弹药等领域的问题,其中高端钢铁材料供应问题首当其冲,尤其是要解决耐海水腐蚀、防鱼雷攻击的无磁镍铬钛合金钢和用于航母舰体结构关键部位的甲板钢供应问题。当时,这些特殊钢只有美国和俄罗斯能够生产,并被视为重要的战略军事物资美、俄两国从不出口。

在笔者看来,越熊技术分析越无效,“去杠杆”让资金必须撤离股市,投机资金(时间成本承担不起)自身都断链子,跟它们做盘风险极大极大。因此,熊市必须按基本面做盘!从最近走势看,未来几年资金供给不足,市场逐级下探格局已经定型。金融去杠杆导致各方面都缺钱,股市更加不例外。如何应对3500只股票3000只会下跌,10元/股跌成3元/股是当务之急。那现阶段谁手上还有稳定的现金用于投资股市?只有基金、QFII等机构(能承担时间成本),而它们的交易思路也正是以基本面选股为主。

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